Упаковка лаконичная, без пестрых элементов. Замена аккумуляторной батареи на конденсатор является фишкой данной модели и поэтому эта информация вынесена на лицевую сторону.
На боковой части имеются особенности данной модели.
Комплектация довольно богатая, 2 вида креплений к стеклу, 2 пленки основы для дальнейшей наклейки "красного" скотча, кабель miniUSB (длина 3,5м) с ЗУ от прикуривателя, провод для подключения регистратора к ПК, инструкция по эксплуатации и сам G70.
Инструкция на английском языке
Крепления к зеркалу выполнены не на винте, а на пластиковой площадке. Вопрос к ней нет, регистратор держится крепко, но прочность конструкции все равно вызывается сомнения. Зато радует наличие двух креплений сразу из коробки.
ЗУ на 5V/1.5A для регистратора и 5V/1A для зарядки любого другого устройства. Провод длиной 3,5м (калибр 24AWG) имеет не съемную конструкцию и на его конце находится Г-образный miniUSB штекер.
Внешний вид регистратора представляет собой классическую форму экшнкамеры с большим экраном на обратной стороне. Что сразу бросилось в глаза, это вес в 62гр. Он ну очень легкий.
На левом боку расположились слот для карточки microUSB (максимально поддерживается 64Gb) и выход AV. На правом же разъем miniUSB для питания, miniHDMI и окошко сброса.
Не верхней грани клавиша включения и посадочное под крепления на зеркало.
Включения регистратора без бортовой сети не возможно, ибо внутри установлен ионистер или суперконденсатор, а не батарея. Сделано это в угоду безопасности, дабы исключить взрывы аккумуляторных батарей на солнце или банальное устаревание и потеря емкости.
Полностью укомплектованный регистратор выглядит следующим образом:
Главный экран выглядит следующим образом:
Ознакомимся с меню регистратора. Возможные варианты разрешения - FullHD/HD/WVGA/VGA, количество кадров/c неизменное и равняются 30. В остальном все стандартное, такое как чувствительность G-сенсора или цикличность записи файлов.
Теперь самое время установить в автомобиле и проверить качество записи. В ночное время качество не самое лучшее, но и однозначно сказать, что плохое нельзя. Читаемость номеров в ночное время условно хорошее на расстоянии 5-6 метров, дальше хуже.
В дневное же время дела обстоят намного лучше. Номера читаются почти на расстоянии 10 метров.
Я думаю после увиденного выше, вы уже подумали,что реально хорошая картинка за свою цену. Но не тут то было, иногда G70 делает кашу из пикселей даже днем и не говоря уже про вечернее время. Ниже день (скорость порядка 40км/ч) - закатное солнце (10км/ч) - ночь (10км/ч).
Тестовый пример я решил взять из просторов Youtube, так как там наглядно сравнивают двух конкурентов в ценовом сегменте, это Xiaomi 70mai Pro vs Alfawise G70 и однозначно отдать пальму первенства кому-то сложно. Так как ночная съемка у G70 явно лучше, но вот отсутствие перешарпа днем у 70mai Pro смотрится по приятнее.
В конце будут плюсы и минусы, выявленные мною. Начнем с положительного:
Комплектация довольно богатая, 2 вида креплений к стеклу, 2 пленки основы для дальнейшей наклейки "красного" скотча, кабель miniUSB (длина 3,5м) с ЗУ от прикуривателя, провод для подключения регистратора к ПК, инструкция по эксплуатации и сам G70.
Инструкция на английском языке
Крепления к зеркалу выполнены не на винте, а на пластиковой площадке. Вопрос к ней нет, регистратор держится крепко, но прочность конструкции все равно вызывается сомнения. Зато радует наличие двух креплений сразу из коробки.
ЗУ на 5V/1.5A для регистратора и 5V/1A для зарядки любого другого устройства. Провод длиной 3,5м (калибр 24AWG) имеет не съемную конструкцию и на его конце находится Г-образный miniUSB штекер.
Внешний вид регистратора представляет собой классическую форму экшнкамеры с большим экраном на обратной стороне. Что сразу бросилось в глаза, это вес в 62гр. Он ну очень легкий.
На левом боку расположились слот для карточки microUSB (максимально поддерживается 64Gb) и выход AV. На правом же разъем miniUSB для питания, miniHDMI и окошко сброса.
Не верхней грани клавиша включения и посадочное под крепления на зеркало.
Включения регистратора без бортовой сети не возможно, ибо внутри установлен ионистер или суперконденсатор, а не батарея. Сделано это в угоду безопасности, дабы исключить взрывы аккумуляторных батарей на солнце или банальное устаревание и потеря емкости.
Полностью укомплектованный регистратор выглядит следующим образом:
Главный экран выглядит следующим образом:
Ознакомимся с меню регистратора. Возможные варианты разрешения - FullHD/HD/WVGA/VGA, количество кадров/c неизменное и равняются 30. В остальном все стандартное, такое как чувствительность G-сенсора или цикличность записи файлов.
Теперь самое время установить в автомобиле и проверить качество записи. В ночное время качество не самое лучшее, но и однозначно сказать, что плохое нельзя. Читаемость номеров в ночное время условно хорошее на расстоянии 5-6 метров, дальше хуже.
В дневное же время дела обстоят намного лучше. Номера читаются почти на расстоянии 10 метров.
Я думаю после увиденного выше, вы уже подумали,что реально хорошая картинка за свою цену. Но не тут то было, иногда G70 делает кашу из пикселей даже днем и не говоря уже про вечернее время. Ниже день (скорость порядка 40км/ч) - закатное солнце (10км/ч) - ночь (10км/ч).
Тестовый пример я решил взять из просторов Youtube, так как там наглядно сравнивают двух конкурентов в ценовом сегменте, это Xiaomi 70mai Pro vs Alfawise G70 и однозначно отдать пальму первенства кому-то сложно. Так как ночная съемка у G70 явно лучше, но вот отсутствие перешарпа днем у 70mai Pro смотрится по приятнее.
• Наличие 2-х различных креплений к стеклу
• ЗУ со встроенным USB портом
• Конденсатор (тут спорно)
• В целом среднее качество съемки
Минусы:
• Конденсатор (если что-то случится с напряжением бортовой сети, то запустить регик не получится)
• Иногда картинка превращается в кашу из пикселей (не важно день или ночь)
По ценнику не скажу, так как это мой первый регистратор. А на этом у меня все, всем спасибо за просмотр!
Комментариев нет:
Отправить комментарий